駅の待合室

いつの間にか2周年!これからもNOBUと「駅の待合室」をよろしくお願いします。

プロフィール

NOBU

Author:NOBU
大阪の私立高校に通うパーカッショニスト。
吹奏楽でパーカッションをやってます。あとバンドでドラムとか…
趣味は打楽器の演奏や鉄道など。
好きな楽器はドラムセットをはじめスネアドラム、コンサートタムなどのクラシックパーカッションにも及ぶ。
鉄道に話は移って、好きな鉄道車両は223系2000・2500番台、321系。
また、好きな路線は琵琶湖線、湖西線、阪和線、京阪石山坂本線
ちなみに住んでいるところは滋賀県大津市の琵琶湖まで徒歩3分ぐらいのところ。環境の良さは抜群。

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コキ102・103導入!!

今日はHobby-DoにTOMIXのコキ102・103を取りに行って来ました!!

昨日入荷の連絡がありまして。。。実は予約したの忘れてました(笑)

これで所有するコキは計6両となりました。

家で走らせるにはちょうどの長さですが、貸しレイアウトに行くと物足りないでしょうね…

なのでこれからもコキ100系列は増備していきますよ〜

その前にコンテナが足らないという…



実車紹介です

コキ102・103形は、先に登場したコキ100・101形の発展版として、1989(平成元)年から製造されたコンテナ専用貨車です。コキ102形とコキ103形が2両ずつの、計4両で1ユニットを組み、110km/h走行に対応するためのブレーキ電磁弁を、コキ102形の奇数番号車のみに搭載した点に特徴があります。両形式ともに最大荷重は40.5tで、規格の大きい海上コンテナの搭載を可能にするため、床面高さがレール面から1000mmの低床設計となっています。
(箱裏の実車ガイドより)


全車KATOカプラーに交換しました。


最初見たとき、既に所有しているコキ106より車高が低く思えてびっくりしましたが実際にそんなことはなかったです。






では

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